ISPO BIKE 2012: E-Mobility, City und Style

E-Bikes, Pedelecs und City-Bikes – das sind die heißen Trends in der Fahrradszene. Auf die setzt auch die ISPO BIKE in München. Morgen und übermorgen dürfen auch Otto-Normal-Radler auf dem 36.000 Quadratmeter großen Messegelände der ISPO BIKE (ehemals BIKE EXPO) umherflaniern und vor allem testen, was das Zeug hält. Also nix wie hin!

Das Neueste vom Neuen in Sachen Bike, Bikebekleidung und Bikeausrüstung zeigen noch bis Sonntag (19.08) 290 Aussteller aus 25 Ländern. Auf zwei Schwerpunkte legen die Organisatoren um Klaus Dittrich (Vorsitzender der Geschäftsführung Messe München) Wert: E-Mobility, also E-Bikes und Pedelecs sowie Fahrradfahren in der Stadt.

Wie der Zweirad-Industrie Verband (ZIV) weiß, hat sich die Zahl der E-Bikes und Pedelecs im Zeitraum von 2008 bis 2011 verdreifacht. Für 2012 sollen die Zahlen weiter in die Höhe schnellen. Logisch, dass dann allein 85 der 290 Aussteller auf der ISPO BIKE aus dem E-Mobility-Bereich kommen. Die Bikes werden nämlich immer benutzerfreundlicher. Sie wiegen weniger, der Akku hält länger und die Auswahl an Bikes wächst. Auf dem laut eigenen Angaben größten Testparcours für E-Mobility bietet die Messe mehr als 250 Modelle für Testfahrten an.

Der zweite große Trend auf der ISPO BIKE sind individuelle Bikes für die Stadt. Das Rad soll nicht mehr nur ein Fortbewegungsmittel sein, sondern Ausdruck des eigenen Styles. Wie wär’s zum Beispiel mit einem Urbike aus München? Hier können Radler ihre Bikes farblich komplett nach eigenem Geschmack zusammenstellen. Der Rahmen gelb, die Felgen pink, die Kurbel grün? Bitte sehr! Mindestens genauso cool kommen die Fahrräder aus Bambus wie von Zuri Bikes oder die aus Holz von Bough Bikes.

Neue Aussteller auf der diesjährigen Messe sind unter anderem die großen Marken Campagnolo, Cannondale, GT und Ghost. Im vergangenen Jahr besuchten rund 22.300 Besucher die Fahrradmesse in München – Bikechannel wird in der kommenden Woche verraten, ob die Veranstalter diese Zahl knacken konnten.

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